Dimanche  05  Septembre  2010

Réforme des Transports Urbains

Réforme des Transports Urbains

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Renouvellement du parc des cars rapides:

Suite aux études de rentabilité du secteur, un schéma de financement du renouvellement a été bâti sur la base d’exigences d’organisation du secteur, avec des conditions sur les aspects suivants:

  • passage à la billetterie

  • réglementation et limitation du métier de coxeur

  • application effective des visites techniques

Tata

Les conditions de financement sont les suivantes:

  • 25% constitué par l’apport personnel

  • 75% du coût d’acquisition financé par le crédit

  • période remboursement sur 05 ans

  • taux d’intérêt de 8% y compris la rémunération du gestionnaire


Cette opération en cours va permettre de renouveler 505 véhicules d’ici la fin de l’année 2008.

Infrastructures et équipements de transport:

Echangeur de malick sy.jpg



Depuis 2002, l’État a entrepris des actions d’envergure pour apporter une solution durable aux difficultés générées par les problèmes de mobilité. Ces réalisations concernent entre autres:

  • La réalisation des échangeurs et grands travaux routiers

  • La construction de gares urbaines et interurbaines

  • La réalisation d’infrastructures ferroviaires pour sécuriser et optimiser l’exploitation du PTB



Cloture de l'emprise Ferroviaire



Amélioration de la qualité de l’air en milieu urbain:

Mesure Qualité de l'Air

Il s’agit :

  • De la construction de centres de visites techniques

  • La mise en place d’un laboratoire de mesure de la qualité de l’air

  • La mise en place de stations de mesures pour la qualité de l’air



Renforcement des capacités des acteurs du secteur:



Formation

Il s’agit principalement d’actions de formation dans le domaine du transport à l’attention des acteurs et des études de connaissance du secteur.

Les diapos qui suivent illustrent les actions déjà menées à terme dans le cadre du Programme d’Amélioration de la Mobilité Urbaine (PAMU)

Formation




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