Le Guide des Impactés (Personne Affectée par le Projet BRT)
Retrouvez ici les postes à pourvoir
Le Directeur général du Conseil Exécutif des Transports Urbain de Dakar (CETUD), Dr. Thierno Birahim Aw, a présenté, le mercredi 23 janvier 2019, dans toutes ses dimensions, le projet du Bus Transit Rapid (BRT) aux membres de la Commission
Train Express Régional (TER): Vivez les temps forts de l'inauguration par le Président Macky Sall.Réaction de Thierno Birahim Aw directeur du CETUD, de Cheikh Oumar Gaye directeur des transports
L’atelier de restitution du Plan d’Engagement des Parties Prenantes du BRT, qui s’est tenu le 16 novembre 2018, a réuni des partenaires stratégiques du projet BRT, à savoir l’ensemble des collectivités locales concernées, les autorités
La mobilité urbaine à Dakar va être améliorée par le projet du Train express régional (TER) et celui de "Bus rapides sur voies réservées" (BRT), a souligné mardi le Secrétaire général du ministère des Infrastructures, des Transports terrestres
Après les Assises territoriales de la mobilité urbaine en décembre, le Conseil Exécutif des Transports Urbains de Dakar (CETUD) a organisé hier un Forum sur la politique de mobilité et d’accessibilité durables dans les villes sénégalaises.
L’approche participative et inclusive est privilégiée dans le processus de mise en œuvre de cet important projet (300 000 voyageurs/jour sur 18,3km, 296 milliards d’investissement, 45 minutes entre Préfecture de Guédiawaye et Gare de Petersen
À quoi ressemblera la ligne pilote de Bus Rapid Transit à Dakar ? Son tracé et ses services ? Prise en compte des aménagements et équipements urbains ? Plus qu’un projet de transport, il s’agit véritablement d’un projet urbain qui
Le BRT pour une mobilité urbaine durable à Dakar
En réponse au doublement attendu des trajets motorisés au cours des 20 prochaines années et compte tenu de la dépendance actuelle
Pour apporter une solution efficace et durable aux difficultés de transport urbain dans la capitale, l'État du Sénégal, à travers le Conseil Exécutif des Transports Urbains de Dakar (CETUD), mise sur le projet de « Bus rapides sur voies
Au Sénégal, un nouveau système de liaisons rapides par autobus va améliorer la mobilité urbaine, réduire la pollution et favoriser la croissance économique.
Le Train Express Régional (TER) et le Bus Rapid Transit (BRT) sont une réponse aux défis de la mobilité et de la planification urbaine, a affirmé, hier, le directeur de Cabinet du ministre des Infrastructures, des transports terrestres et du
L’Afrique en villes (24). La capitale sénégalaise, qui se veut pionnière dans la région en matière de transports publics, espère coiffer au poteau sa rivale de toujours, Abidjan.
Le CETUD, l'APIX et la CODATU ont signé, en 2017, un protocole d'accord de partenariat relatif à une mission d'assistance technique pour le renforcement de capacités et la réorganisation du CETUD. L'objectif global de la mission est d'apporter
CETUD : Teaser du projet de Bus Rapid Transit (BRT) ou Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Dakar-Guédiawaye au Sénégal
Qu'est-ce qu'un BHNS ou BRT ? Projet BRT (Bus Rapid Transit) à Dakar : Signature accord de financement Signature accord de financement entre l’État du Sénégal et la Banque Mondiale Extrait Journal Télévisé de la RTS1 du 06 Juillet 2017 (Édition du soir)
Signature accord de financement entre l’État du Sénégal et la Banque Mondiale
Extrait Journal Télévisé de la RTS1 du 06 Juillet 2017 (Édition du soir)
Dakar, 6 juil – Le projet “Bus rapides sur voie réservée’’ (BRT) desservira l’agglomération de Dakar du Nord au Sud depuis Guédiawaye, à travers 13 communes, “avec un temps de parcours réduit’’ de 90 à 45 minutes.
Alors que l’Etat du Sénégal a lancé concomitamment la réalisation de deux projets structurants de transports publics, une question va bon train ! Pourquoi ces deux projets ? La réponse est à rechercher du côté de l’intermodalité et de
A Dakar, 80 % des déplacements motorisés sont effectués en transport public. Ce sont essentiellement les minibus et les taxis qui répondent aux besoins de mobilité des Dakarois. Le recours à ces véhicules de faible capacité se traduit par des
Le financement du projet de bus rapides sur voies réservées (BRT) a été approuvé le 25 mai 2017 par la Banque mondiale, pour un montant de 300 millions de dollars (281 millions d’euros / 184 milliards F CFA).
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Conseil Exécutif des Transports Urbains de Dakar (CETUD)